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Une soupape de cylindre à gaz utilise un diaphragme comme composant principal. La membrane d'un diaphragme est fabriquée à partir d'un matériau élastomère, comme le caoutchouc naturel, le caoutchouc de silicone ou le nitrile. Le corps de soupape peut être fabriqué à partir de divers matériaux, notamment en acier, en fonte, en acier inoxydable ou en PVC. Les matériaux utilisés dans les diaphragmes dépendent largement de la chimie des médias.
Des valeurs CV élevées sont obtenues grâce à l'utilisation de matériaux qui offrent une forte résistance à la corrosion. De plus, les diaphragmes fabriqués à l'aide de méthodes de moulage uniques éliminent les différences individuelles et sont durables et très fiables. Les vannes de diaphragme peuvent également gérer les gaz de haute pureté tels que ceux utilisés dans les semi-conducteurs. Ils offrent également des performances de particules maximales. Divers types de soupapes de diaphragme ont diverses applications.
Les soupapes de décharge de pression (PRV) sont un type de dispositif de sécurité utilisé dans les ensembles de soupapes de cylindre à gaz. L'objectif principal de ces appareils est de maintenir une pression de gaz positive dans le cylindre tout en empêchant l'entrée des contaminants ou du reflux du processus du client. Le propriétaire du cylindre ou le fournisseur de gaz détermine l'utilisation de ces appareils. Ils font également partie des exigences de construction du cylindre.
Les vannes de décharge sont généralement en métal fileté qui comprend un élément frangible. L'élément frangible se rompt lorsque la pression dans le cylindre dépasse la pression réglée. La pression de secours est mesurée par la zone de l'élément frangible exposé au gaz. En cas de rupture de l'élément frangible, le cylindre sera évacué dans l'atmosphère. Que le gaz soit ventilé ou non dépend du type de PRD utilisé et de sa pression correspondante.
La première étape dans le remplacement de votre régulateur de pression pour la soupape du cylindre à gaz consiste à vous assurer que toutes les connexions sont claires et propres. Nettoyez également la saleté ou l'huile des connexions de soupape. Ne touchez pas la glande ou l'écrou du régulateur. Gardez toujours vos cylindres exempts de fissures et de fuites. Le régulateur doit être installé dans un cylindre mural afin qu'il soit sûr de gérer et de minimiser le risque de dommages.
La conception de votre régulateur de pression pour la soupape du cylindre à gaz doit être déterminée en fonction de sa température de fonctionnement attendue. En effet, certaines applications nécessitent une haute technologie et peuvent avoir un espace limité. De même, le poids du régulateur doit être pris en compte. Le poids sera affecté par le matériau et le style de réglage. La pression d'entrée et de sortie du régulateur sont d'autres facteurs qui doivent être pris en compte. Si les pressions fluctuent largement, un grand ou petit régulateur pourrait être plus approprié.
La soupape du cylindre à gaz est un exemple de conception de diaphragme. Son diaphragme se soulève et tombe avec la tige de soupape. Lorsque la valve s'ouvre et se ferme, un composant de compresseur intérieur soulève la partie centrale du diaphragme. Ces vannes peuvent comporter des limites supplémentaires, similaires à celles d'autres types de vannes. Ces vannes sont généralement utilisées dans des applications où des liquides ou des gaz dangereux sont manipulés. Ils peuvent également être utilisés dans les processus de transformation des aliments.
L'alésage allongé 9 du corps de soupape 3 a un contrebore fileté 33 qui forme un rebord annulaire 35 concentrique avec la chambre de soupape 11. Le membre du diaphragme 37 se compose d'un ensemble de diaphragmes 39 bloqué contre le rebord annulaire par un assemblage 41. Counterbore 33. L'élément de diaphragme 37 forme la paroi flexible qui scelle la chambre de soupape 11. La tige 51 est positionnée dans le contrebore 33 et enfilée dans le porte-tige par une soudure.
Une conception à code couleur sur les soupapes de cylindre à gaz indique l'état d'un cylindre. Généralement, ces vannes sont situées sur le dessus du cylindre. Il y a trois sections dans l'étiquette - la première est le nombre de cylindres et le troisième indique la pression de travail. Un cylindre avec une valve rouge indique qu'il a une pression de travail élevée tandis qu'un cylindre jaune signifie qu'il a une faible pression de travail.
